+
微信號：頭部切換按鈕及底部微信
13805077726
總結軋鋼機設備主機列基本組成部分都有哪些設備？
來源：m.epsic.cn | 發布時間：2023年10月27日
盡管軋鋼機類型復雜，結構多種多樣，但它們有許多共同的東西，任何一個軋鋼機的主機列與其它機器一樣，由三個基本部分組成：動力部分（主電機）、傳動裝置和執行機構（工作機座），在自動化程度較高的軋機上，還具有自動控制部分。
一、軋鋼機主電動機，它是整個機組的驅動裝置，屬于電氣設備范圍。
二、軋鋼機傳動裝置，用來將原動力的動力傳遞給執行機構。它由齒輪座、減速機、飛輪、接軸和聯軸節組成。
1、齒輪座 將動力傳給軋輥，按著軋輥的個數，一般是由兩個或三個直徑相等的圓柱形人字齒輪，在垂直面中列成一排，裝在密閉的傳動箱內。
2、減速機 在中低軋制速度下，為了提高電動機與飛輪的速度，降低他們的造價，則需要用適當速比的減速機把電動機和軋輥連接起來。過去曾用繩輪及皮帶輪減速，但因占地面積大及傳動不平穩、不經濟等原因，現已完全被齒輪減速機取代。
3、飛輪 可用一個或兩個飛輪，裝在減速機的小齒輪軸上，它可以作為蓄能器，以均衡傳動負荷。當軋輥空轉時，飛輪加速，積蓄力量；在軋鋼時，飛輪減速，放出能量。
4、接軸 將齒輪座的扭矩傳遞給軋輥。
5、主聯軸節 將減速機的扭矩傳給軋輥。
6、電動機聯軸節 將電動機的出軸與減速機的主動齒輪軸聯接起來。
以上介紹的是一個典型的主機列傳動裝置，在特殊情況下，某些傳動環節還可以略去，例如，在可逆式連軋機的傳動裝置中，就沒有飛輪，當軋輥的軋數與電動機的轉數相同時，就不需要減速機及主聯軸節；若是二輥單傳動軋機，就不需要齒輪機座，但傳動裝置中至少也需要連接軸和聯軸節。
三、工作機座，它是軋鋼機的執行機構，包括軋輥、軋輥軸承、軋輥調整裝置（包括上軋輥平衡裝置、機架、導衛裝置、軌座等），通常情況下，在一個主機列中安裝有1~5架工作機座，多的可達9架。
1.軋輥 它使金屬產生塑性變形，是工作機座中的關鍵件。
2.軋輥軸承 它支承軋輥并承受軋制力。
3.軋輥調整裝置 調整和控制軋輥的位置，以獲得需要規格的鋼材。
4.機架 它是安裝軋輥等裝置的封閉框架，并承受軋制力。
5.壓下螺絲螺母、軌座和導衛裝置等。
綜上所述，主機列就是根據生產需要將安裝在同一列上的主要設備，而軋鋼主要設備往往又是由一個或者數個主機列所組成。
一、軋鋼機主電動機，它是整個機組的驅動裝置，屬于電氣設備范圍。
二、軋鋼機傳動裝置，用來將原動力的動力傳遞給執行機構。它由齒輪座、減速機、飛輪、接軸和聯軸節組成。
1、齒輪座 將動力傳給軋輥，按著軋輥的個數，一般是由兩個或三個直徑相等的圓柱形人字齒輪，在垂直面中列成一排，裝在密閉的傳動箱內。
2、減速機 在中低軋制速度下，為了提高電動機與飛輪的速度，降低他們的造價，則需要用適當速比的減速機把電動機和軋輥連接起來。過去曾用繩輪及皮帶輪減速，但因占地面積大及傳動不平穩、不經濟等原因，現已完全被齒輪減速機取代。
3、飛輪 可用一個或兩個飛輪，裝在減速機的小齒輪軸上，它可以作為蓄能器，以均衡傳動負荷。當軋輥空轉時，飛輪加速，積蓄力量；在軋鋼時，飛輪減速，放出能量。
4、接軸 將齒輪座的扭矩傳遞給軋輥。
5、主聯軸節 將減速機的扭矩傳給軋輥。
6、電動機聯軸節 將電動機的出軸與減速機的主動齒輪軸聯接起來。
以上介紹的是一個典型的主機列傳動裝置，在特殊情況下，某些傳動環節還可以略去，例如，在可逆式連軋機的傳動裝置中，就沒有飛輪，當軋輥的軋數與電動機的轉數相同時，就不需要減速機及主聯軸節；若是二輥單傳動軋機，就不需要齒輪機座，但傳動裝置中至少也需要連接軸和聯軸節。
三、工作機座，它是軋鋼機的執行機構，包括軋輥、軋輥軸承、軋輥調整裝置（包括上軋輥平衡裝置、機架、導衛裝置、軌座等），通常情況下，在一個主機列中安裝有1~5架工作機座，多的可達9架。
1.軋輥 它使金屬產生塑性變形，是工作機座中的關鍵件。
2.軋輥軸承 它支承軋輥并承受軋制力。
3.軋輥調整裝置 調整和控制軋輥的位置，以獲得需要規格的鋼材。
4.機架 它是安裝軋輥等裝置的封閉框架，并承受軋制力。
5.壓下螺絲螺母、軌座和導衛裝置等。
綜上所述，主機列就是根據生產需要將安裝在同一列上的主要設備，而軋鋼主要設備往往又是由一個或者數個主機列所組成。
上一條:
軋鋼工藝之軋輥的分類使用方法
下一條:
解說軋鋼機對于進口溫濕度的技術要求
首頁
微信
電話